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　　廠房通風降溫設備作用不是很明顯該如何應對

　　第 1，選擇的通風降溫方式方法不對，我們應該針對不同的廠房，不同的車間，不同的工藝特點，不同的人員活動特點，不同車間熱源情況等等具體因素來有針對性的選擇相應的通風降溫方法，進而選用的不同的廠房通風降溫設備。比如：對于熱幅射很大、人員密集的生產車間選用自然通風或者噴霧風扇或短程輸送空氣的小型室氣淋浴（指利用專門的房間在此房間裝有若干水噴嘴，通過風機輸送空氣至此，在這個房間里由這些噴嘴噴淋降溫，再通過另一組風機將這些經過降溫處理的空氣輸送到生產車間內需要降溫的地方。）是此較合理的。但是對于這樣的生產車間，有的人卻采用了集中或quan面低溫水送風辦法，結果由于管道過長，風口分散，雖然送入了一些涼空氣，卻不能充分收到通風降溫的效果。

　　第二，在通風降溫設備安裝上缺乏妥善考慮。有一個廠把送風管道安在爐子上部，結果，送出來的空氣受加熱作用而成了熱風；也有的送風口安得過小、過高，工人反映：“吹在臉上一點感覺也沒有。”

　　第三，不少通風降溫設備不合科學原理。例如為了將送入空氣冷卻處理，有人主觀地以為井里空氣涼快、地下室空氣涼快，因而便把送入空氣先吸入井中或專設的地下室中，再送入廠房，結果，只是增加了空氣阻力，有削弱了通風機效率，根本不能起通風降溫的效果。在噴霧室安裝上，不根據水與空氣熱交換和蒸發冷卻的原理，只是任意安上幾排噴嘴；在風道與風口安裝上，不按管道中的風壓變化情況而設計，以至彎頭多、阻力大、送風不勻的，安徽通風管道，更不在少數。

　　第四，有的通風降溫設備不根據室外氣象情況和工人身體生理要求，也就是不根據對工人較合適的風速、氣溫、濕度的要求來設計安裝，甚至錯誤的只知風速越高越好，用很高風速吹向工人，以致工人吃不消，自然不能達到預期效果。

　　產生上述問題的原因，主要在于通風降溫沒備未經有技術水平與經驗的工程技術人員進行正確的技術設計，而是非科學的生搬硬套或錯誤的草率設計，在安裝之后，又不進行枝術測定與衛生效能測定，錯誤了也未加改進。

　　不可不知道的通風管道安裝小竅門

　　隨著技術的發展，如今的建筑物越來越高，為樓房必不可少的通風管道來說，質量也越來越高。由于通風管道都是安裝在墻縫里的，因此通風管道安裝比較困難，如何有效的解決這個問題呢？接下來通風管道的小編給大家簡單地介紹一下吧吧。

　　1.通風管道，安裝前必須對產品進行認真地檢查。驗明有否合格證及產品說明書，以明確出廠時的定壓情況，查產品鉛封完好情況，查外觀有無傷殘。對鉛封破壞，出廠定壓不符合工程設計工作壓力要求的，均應重新進行強度及嚴密性試驗。這是為了安裝過程中和使用過程中的安全性，防止通風管道安裝完畢發現不能使用的情況的發生。

　　2.通風管道，安全閥的定壓：以水壓或氣壓試驗的方法，按工作壓力的要求進行定壓。定壓時，對彈簧安全閥應用螺絲刀調整彈簧壓緊螺栓，對杠桿式安全閥應使重錘在杠桿上微微滑動，直至壓力表準確地指示要求的開啟壓力時，專業生產通風管道，能開始泄放介質為止。定壓的安全閥開啟壓力應為系統工作壓力加30kPa。定壓后，應在杠桿安全閥的杠桿重錘的兩側標明定壓位置(用紅油漆緊貼重錘劃線或用鋸條鑷出定壓位置線)。

　　3.安全閥安裝時，當和設備及管道的連接為開孔焊接時，其開孔直徑應與安全閥公稱直徑相同。法蘭連接的安全閥，開孔后焊上一段長度不超過120mm的法蘭短管，以法蘭連接的方法安裝安全閥，螺紋連接的安全閥，開孔后焊上一段長度不超過100mm的外螺紋管，用螺紋連接的方法安裝安全閥。這之間的尺寸嚴格要求，不能粗枝大葉，使得通風管道壽命降低。

　　為什么通風管道大多是方形

　　首要，雖然有不少鐵皮或許鋁皮焊接成的方形通風管道，可是圓通風管道也用得挺廣泛的。故而問題僅部分建立。

　　關于為什么液體運用圓形管道仍是比較好了解：圓形管道比較簡略完成密封、強度高、并且活動阻力系數是一切形狀中較小的。

　　原則上通風管道盡量也能規劃成圓管，可是一方面通風管道漏一點氣沒什么太大問題，且和活動阻力很小不需要特別優化；另一方面方形管道加工比較便利，價格相對廉價。并且假如出了問題替換也十分便利，所國內考慮經濟要素往往就運用方形鐵皮管道做通風了。

　　給排水管道一般管徑較小，即運用圓管，對修建的層高影響也不大。還有一點轉彎較多，假如做成方形管道，會導致轉彎處的部分阻力太大，從而添加水泵的揚程，不經濟。

　　通風管道一般管徑較大，運用圓管占用的空間較大，影響修建的層高，所以方管用的較多。圓管也有，首要用在層高較高的修建內。

　　圓形風管也有的，比如涉及到帶壓的風管超越1公斤壓力的都是圓管，首要仍是制作本錢的問題，卷管比如管焊接要簡略。而液體管道由于基本上帶壓的，所以圓管多，可是也不能說沒有方管，比如城市下水道就可以了解為方管或許橢圓管。

　　關于金屬管道來說，常見的有兩種，焊接鋼管和無縫鋼管，焊接收是將一個鐵板曲折成管狀，之后將縫焊上，制作通風管道，無縫鋼管是直接拉出來的，所以，圓管的制作工藝也是比如管簡略的.(是有方形的金屬管道的)。這樣看，方管基本上是一無可取了。

　　為什么要用方管?

　　標準要求，人行通道的凈高度不得小于2米，一個地下車庫層高4.3米，2.3米的高度，很富余，不是么?我第1次做也是這么想的，可是我給你算算。

　　梁高1.4米，4.3-1.4-2=0.9米才是管道層，管道層里面有電纜橋架，廠房通風管道設計，噴淋管，消防栓管，暖氣或空調水管，以及通風管道。標準要求地下車庫一個防煙分區面積不大于2000平米，排煙風機風量依照換氣次數取6次取，2000*4.3*6=51600的風量，風管內風速不大于20，那么風管的截面積就是0.716平米.假如是圓形管道的話，管道的直徑就是0.955米，看到了么?還不行他自己用的。

　　實際上在規劃中，地下車庫的通風管道占用的高度一般是400mm-500mm之間.我一般像這種項目做的風管尺度都是2000mm*400mm。

　　另一方面，通風管道常常會在剪力墻(鋼筋混凝土墻)上開洞，裝置風口給前室送風.這種洞的原則是越窄越好，結構專業給的約束是800mm，別的剪力墻上還有不能打洞的邊際構件，常常給的空間只要四五百寬.像是這種洞的面積一般都是0.8平米，開圓洞底子開不出來的。所以，咱們也知道圓形管道各種好，可是怎么辦現實必需要滿足相關專業要求。

　　以上就是通風管道小編對于通風管道為什么大多是方形的相關介紹，希望能對大家有所幫助，如果您有購買通風管道的需要，請聯系安徽風之范通風設備有限公司，我們將竭誠為您服務。