減少風管制作中的材料損耗工藝
風管在制作中因風管板材本身的規格原因和風管設計中的規格差距產生板材的損耗(損耗就是一張風管板材要是3個平方的話，后加工成風管后只有2.8平方的數量差距)。那么如何去減少板材的損耗呢?下面建議幾點方法供大家參考：
1、在制作風管前要仔細了解圖紙上的風管結構和規格，通風管道公司，便于在裁板材的時候造成不必要的浪費，這也是減少損耗關鍵的一步。
2、整理異形風管集中統一制作，盡量先制作異形風管，這樣可以把在異形風管制作中所剩余的大規格板材全部應用到后面的直型管中去。
3、減少風管設計中有些可以不必要去復雜化的布局，這樣可以減少整體上不必要的材料浪費和走向復雜(當然這點是要經過客戶方的同意)。
4、板材裁切過程中所產出的邊料盡可能的應用到風管的上方，上層面因為有隱蔽性，所以只要不影響到風管本身，可以采用(在拼接的時候一定要做好密封性，避免出現風管漏風現象)。
5、風管在連接的時候距離盡量zui大化，特別是小支管可以按照板材的長度進行加工，這樣能節約風管輔料的浪費，還可以加快風管制作的進度。
風管整體的制作要根據現場實際情況結合圖紙上的要求，切記不要為了省一些不應該省的環節而忽略風管的質量。
通風管道設備負壓風機的降溫原理介紹
現代工業產品種類越來越多，我們周邊建的工廠也越來越多，面對發展如此龐大的市場，增強自身核心競爭力是每一個做通風管道企業面對的難題，那么從設計，通風管道報價，制作，安裝符合標準的通風系統勢必要符合國家標準，通風管道，符合企業可持續發展的規劃。
對于車間的降溫通風工程，我們首先要了解負壓風機的降溫原理，只有熟悉它才能做好車間的通風工程。
一、換氣降溫：由于陽光照射建筑物、機器設備、人體等熱源導致需要通風的場所氣溫高于室外。負壓風機能將室內熱氣迅速排出，讓室溫和外界溫度持平，不至于車間內溫度升高。
二、空氣流動帶走人體熱量，空氣流動加速汗液蒸發而吸收人體熱量，從而讓人體感覺涼爽，合肥通風管道，和自然風一樣涼爽。
三、負壓風機只有通風降溫的作用，沒有制冷的功能，涼爽是人體的感覺。負壓風機能降多少溫度的說法是無知的。
四、和水簾配合使用，在夏季炎熱的時候可將車間內溫度控制在28攝氏度以內。但人體的涼爽感覺可與空調相比，稍長時間對著水簾的人會感覺冷而受不了。
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