螺旋風管通風技術的發展
螺旋風管在通風設備中起到的作用是很大的。眾所周知，水面艦船機艙通風的主要任務是：提供燃燒設備必需的燃燒空氣量、帶走設備的散熱量和為機艙內工作人員創造適宜的環境條件…由于艦船機艙空間狹窄，發熱設備眾多，因此，機艙的單位容積產熱率非常大，一般每小時可達700~800kcal/m.為達到以上機艙通風目的，無論是根據國際標準（IS088611998）還是我國“艦船通用規范”（GJB4000-2000）中規定的機艙通風量計算方法，得出的機艙通風總量都是一個大數值。螺旋風管按照常規設計，如此大的通風總量一般都要通過大尺寸的矩形風管送至艦船機艙內各處所，因此整個機艙通風系統總是龐大而復雜。如何將如此復雜的機艙通風系統布置于空間狹窄的艦船機艙內，螺旋風管廠家，尤其是軍yong戰斗艦艇，始終是項設計難度很大的工作--各相關專業（總體、系統、動力和電氣）協調工作量巨大，困難重重，后設計確定的機艙通風系統總是占用了機艙內大量的寶貴空間，導致風量分配、管路布置和機艙設備布置不盡如人意，通風效果也往往達不到很理想的效果。應用于船舶空調通風或機械通風系統中的空氣射流通風技術，螺旋風管，是一種利用空氣本身來控制空氣分布的技術。采用空氣射流原理的空氣射流通風系統通過與常規形式的送風系統相配合，毋需龐大而復雜的風管系統便可在通風艙室內達到良好的通風效果和較高的換氣效率，避免氣流組織不均勻和通風死角的產生。
螺旋風管中三個常見疑惑的分析與講解
1.在螺旋風管中，為何其長度等方面，是要好于矩形風管？
這是因為，普通的螺旋風管，其正常長度是為3到6米，不銹鋼螺旋風管，而矩形風管，其是為1到1.5米。此外，螺旋風管的長度，還可以根據具體需求來定制。從其它方面來看，螺旋風管中的連接點，是可以大大減少的，因為其風管之間的連接，只需管接件，而矩形風管則需要雙法蘭系統。
2.對于螺旋風管，其的生產制造，可以實現批量化生產嗎？
這個話，對螺旋風管是沒有任何問題的，因為從目前來看，該風管的生產，已經實現了系統化和自動化，并且在質量控制上，也可以做到很好，螺旋風管，所以實現批量化生產，是完全沒有問題的，還可以保證有好的產品質量。在這一方面上，對于螺旋風管，也是如此。
3.在咬口成型工藝上，螺旋風管，是采用了怎樣的工藝？
螺旋風管的咬口成型工藝，主要的是采用模具來進行完成的。由于其壓制模具表面可以長時間保持不變，從而大大延長了風管的使用壽命。并且，在其密封性能、連接強度以及咬口緊密度上，也是有好的表現的。
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